Η αγορά καυσίμων από τις ΗΠΑ θα ήταν οικονομικότερη επιλογή για τη βραζιλιάνικη αγορά
Μετά την άρνηση των αμερικανικών εταιρειών να προχωρήσουν στην αγορά ρωσικού diesel, οι Ρώσοι εξαγωγείς αναζήτησαν εναλλακτικούς αγοραστές στη Βραζιλία.
Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών δεν έχουν οδηγήσει μέχρι στιγμής σε συμφωνία, καθώς οι τιμές που ζητά η Μόσχα θεωρούνται υπερβολικά υψηλές και δεν συνοδεύονται από εκπτώσεις, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, το οποίο επικαλείται χρηματιστές της Νότιας Αμερικής.
Η αγορά καυσίμων από τις ΗΠΑ θα ήταν οικονομικότερη επιλογή για τη βραζιλιάνικη αγορά, γεγονός που δυσχεραίνει την επίτευξη συμφωνίας με τη ρωσική πλευρά.
Παρ' όλα αυτά, οι συνομιλίες για την πραγματοποίηση αποστολών συνεχίζονται.
Σύμφωνα με τον Sergio Araujo, πρόεδρο του βραζιλιάνικου ομίλου εισαγωγέων Abicom, η Μόσχα επιδιώκει να διαθέσει στη χώρα τέσσερα φορτία καυσίμων.
Την ίδια στιγμή, τέσσερα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό diesel βρίσκονται ήδη καθ' οδόν προς τη Νότια Αμερική.
Τα πλοία μεταφέρουν συνολικά 1,1 εκατομμύρια βαρέλια diesel, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 145.000-150.000 τόνους.
Πρόκειται για σχεδόν διπλάσιο όγκο σε σύγκριση με τις ποσότητες ρωσικού diesel που εισήγαγε η Βραζιλία τον Οκτώβριο.
Η χώρα εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από τις εισαγωγές καυσίμων, μέσω των οποίων καλύπτει περίπου το ένα τρίτο των συνολικών αναγκών της.
Η ζήτηση, μάλιστα, καταγράφει την υψηλότερη έντασή της κατά το τέταρτο τρίμηνο του έτους.
Το σχέδιο Trump για ρωσικό diesel στις ΗΠΑ και το ναυάγιο της πρώτης αποστολής
Περισσότερο από έναν μήνα νωρίτερα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, είχε ανακοινώσει ότι είχε συμφωνήσει με τον Ρώσο ομόλογό του, Vladimir Putin, την προμήθεια ρωσικού ντίζελ στην αμερικανική αγορά.
Όπως είχε υποστηρίξει, οι παραδόσεις θα ξεκινούσαν με 300.000 τόνους τον Οκτώβριο και θα αυξάνονταν σε 500.000 τόνους τον Νοέμβριο.
Στη συνέχεια, ο μηνιαίος όγκος προμηθειών θα έφθανε το ένα εκατομμύριο τόνους.
Η πρώτη αποστολή επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στις 7 Νοεμβρίου.
Ωστόσο, το δεξαμενόπλοιο «Άγιοι Φάνεντες» δεν έφθασε ποτέ στο λιμάνι του Νιου Τζέρσεϊ, καθώς αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία και να επιστρέψει.
Οι αναλυτές αποδίδουν την εξέλιξη κυρίως στις πιέσεις και τις απειλές που διατυπώνουν πολιτικοί αντίπαλοι του Trump.
Όπως επισημαίνουν, έχουν προειδοποιήσει ότι θα μπορούσαν να επιβληθούν κυρώσεις σε όσους επιχειρήσουν να παρακάμψουν τα περιοριστικά μέτρα που θεσπίστηκαν το 2022.
Μέχρι στιγμής, πάντως, κανένα δεξαμενόπλοιο με φορτίο ρωσικού diesel δεν έχει ως προορισμό κάποιο αμερικανικό λιμάνι.
www.bankingnews.gr
Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών δεν έχουν οδηγήσει μέχρι στιγμής σε συμφωνία, καθώς οι τιμές που ζητά η Μόσχα θεωρούνται υπερβολικά υψηλές και δεν συνοδεύονται από εκπτώσεις, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, το οποίο επικαλείται χρηματιστές της Νότιας Αμερικής.
Η αγορά καυσίμων από τις ΗΠΑ θα ήταν οικονομικότερη επιλογή για τη βραζιλιάνικη αγορά, γεγονός που δυσχεραίνει την επίτευξη συμφωνίας με τη ρωσική πλευρά.
Παρ' όλα αυτά, οι συνομιλίες για την πραγματοποίηση αποστολών συνεχίζονται.
Σύμφωνα με τον Sergio Araujo, πρόεδρο του βραζιλιάνικου ομίλου εισαγωγέων Abicom, η Μόσχα επιδιώκει να διαθέσει στη χώρα τέσσερα φορτία καυσίμων.
Την ίδια στιγμή, τέσσερα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ρωσικό diesel βρίσκονται ήδη καθ' οδόν προς τη Νότια Αμερική.
Τα πλοία μεταφέρουν συνολικά 1,1 εκατομμύρια βαρέλια diesel, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 145.000-150.000 τόνους.
Πρόκειται για σχεδόν διπλάσιο όγκο σε σύγκριση με τις ποσότητες ρωσικού diesel που εισήγαγε η Βραζιλία τον Οκτώβριο.
Η χώρα εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από τις εισαγωγές καυσίμων, μέσω των οποίων καλύπτει περίπου το ένα τρίτο των συνολικών αναγκών της.
Η ζήτηση, μάλιστα, καταγράφει την υψηλότερη έντασή της κατά το τέταρτο τρίμηνο του έτους.
Το σχέδιο Trump για ρωσικό diesel στις ΗΠΑ και το ναυάγιο της πρώτης αποστολής
Περισσότερο από έναν μήνα νωρίτερα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, είχε ανακοινώσει ότι είχε συμφωνήσει με τον Ρώσο ομόλογό του, Vladimir Putin, την προμήθεια ρωσικού ντίζελ στην αμερικανική αγορά.
Όπως είχε υποστηρίξει, οι παραδόσεις θα ξεκινούσαν με 300.000 τόνους τον Οκτώβριο και θα αυξάνονταν σε 500.000 τόνους τον Νοέμβριο.
Στη συνέχεια, ο μηνιαίος όγκος προμηθειών θα έφθανε το ένα εκατομμύριο τόνους.
Η πρώτη αποστολή επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στις 7 Νοεμβρίου.
Ωστόσο, το δεξαμενόπλοιο «Άγιοι Φάνεντες» δεν έφθασε ποτέ στο λιμάνι του Νιου Τζέρσεϊ, καθώς αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία και να επιστρέψει.
Οι αναλυτές αποδίδουν την εξέλιξη κυρίως στις πιέσεις και τις απειλές που διατυπώνουν πολιτικοί αντίπαλοι του Trump.
Όπως επισημαίνουν, έχουν προειδοποιήσει ότι θα μπορούσαν να επιβληθούν κυρώσεις σε όσους επιχειρήσουν να παρακάμψουν τα περιοριστικά μέτρα που θεσπίστηκαν το 2022.
Μέχρι στιγμής, πάντως, κανένα δεξαμενόπλοιο με φορτίο ρωσικού diesel δεν έχει ως προορισμό κάποιο αμερικανικό λιμάνι.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών